Wednesday, December 2, 2020

Tìm hiểu sự cố xe không thể khởi động với hệ thống Khởi động bằng Nút nhấn

Cảm ơn bạn đã xem

Khởi động bằng nút nhấn là bước tiến tiếp theo từ cách khởi động cũ là cắm chìa khóa vào ổ điện và vặn đến vị trí Start (Khởi động). Nhưng dù là một hệ thống hiện đại đến đâu, thì nó đều có vấn đề hay sự cố xảy ra. Và một ngày nào đó, bỗng nhiên bạn vào xe, đạp phanh, nhấn nút khởi động, và chẳng có gì xảy ra. Điều gì khiến chiếc xe của bạn không khởi động được?

Giống như bất kỳ hệ thống nào khác, khởi động bằng nút nhấn cũng hoạt động theo từng bước. Khi bạn biết mọi thứ diễn ra và sai ở bước nào, bạn sẽ hiểu tại sao xe không nổ máy. Sau đây là một số vấn đề hoặc dấu hiệu có thể xảy ra.

Đèn không sáng trên bảng điều khiển

Nếu không có đèn nào sáng, có thể ắc quy đã hết hoàn toàn hoặc một trong các cực của ắc quy không được kết nối đúng cách. Và bạn có thể cần kiểm tra ắc quy, cũng như phải kích ắc quy hoặc khởi động mồi.

Đèn báo “Không tìm thấy chìa khóa” sáng.

Trong hầu hết các xe khởi động bằng nút bấm, chìa khóa Key Fob phải ở bên trong xe để khởi động động cơ. Làm thế nào để hệ thống an ninh trên xe của bạn biết rằng Key Fob đang ở bên trong xe? Khóa Key Fob có một bộ phát/thu nhỏ bên trong. Nó giao tiếp dễ dàng với hệ thống an ninh của ô tô. Thông thường, khi pin của Key Fob yếu đi, nó không thể kết nối được với xe.

Cảm ơn bạn đã xem

Giải pháp tạm thời là đặt Key Fob gần nút Start, như trong ảnh hoặc nếu có một khe đặc biệt cho key fob, hãy chèn nó vào khe đó. Nếu điều này giúp khởi động xe, thì chắc chắn có điều gì đó không ổn với chìa khóa Key Fob hoặc pin của nó. Bạn cũng có thể thử sử dụng chìa khóa thứ hai, xem nó có tạo ra sự khác biệt nào không. Nếu pin trong chìa khóa Key Fob của bạn bị hỏng, bạn có thể thay pin đó tại đại lý hoặc xưởng dịch vụ.

Đèn phanh không hoạt động

Với hệ thống khởi động bằng nút bấm, xe chỉ có thể khởi động khi đạp phanh. Làm thế nào để hệ thống an ninh trên ô tô của bạn biết rằng bàn đạp phanh đang bị đạp? Đơn giản là có công tắc đèn phanh được lắp ở bàn đạp phanh. Nó thực hiện hai việc: nó bật đèn phanh khi bạn nhấn bàn đạp phanh và cho hệ thống an ninh biết rằng phanh đã được áp dụng. Nếu đèn phanh của bạn không hoạt động, công tắc đèn phanh và mạch điện của nó phải được kiểm tra. Ở một số xe hơi, có một chỉ báo trên bảng điều khiển yêu cầu bạn nhấn phanh. Nếu đèn báo vẫn sáng ngay cả khi bạn đang nhấn phanh, thì công tắc phanh cũng là một lý do gây ra. Lỗi công tắc phanh rất phổ biến.

Chỉ báo hộp số tự động không hiển thị ở chế độ P

Xe số tự động khởi động bằng nút bấm chỉ có thể khởi động khi hộp số đang ở chế độ P (Đỗ xe) hoặc N (Trung lập). Đôi khi công tắc bộ chọn số bị lỗi và ngay cả khi bạn chuyển cần số vào P, nó vẫn cho biết rằng nó đang không đỗ. Một số ô tô có thể khởi động ở vị trí N nhưng sẽ không khởi động ở P. Đó cũng là một dấu hiệu cho thấy công tắc chọn số đang hoạt động không bình thường.

Các triệu chứng của ắc quy yếu

Khi ắc quy yếu, sẽ không đủ cung cấp đủ năng lượng để nổ máy. Điều thường xảy ra trong trường hợp này là khi bạn nhấn nút Start, đèn trên bảng điều khiển sẽ bắt đầu nhấp nháy, nhưng không có gì khác xảy ra. Lúc này, việc kiểm tra ắc quy là rất quan trọng.

- Ghi rõ nguồn "UpVehicle & VehiXE" khi sao chép bài viết nhé bạn. Xin cảm ơn!-

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Latest Posts

Tìm hiểu ống góp nạp. Các phương pháp thiết kế ống góp nạp tối ưu

Hệ thống nạp là một trong những hệ thống quan trọng nhất của động cơ đốt trong. Trong kỹ thuật ô tô, đường ống...

Động cơ nhiều van (Multi-valve). Tại sao chúng ta cần làm như vậy?

Trong kỹ thuật ô tô, động cơ nhiều van (multi-valve) là loại động cơ đốt trong (4 kỳ) mà mỗi xi lanh có nhiều...

Khí động học ảnh hưởng đến hiệu quả nhiên liệu như thế nào?

Khí động lực học là môn học nghiên cứu về dòng chảy của chất khí, được nghiên cứu đầu tiên bởi George Cayley vào...
Fields Nguyen
Đơn giản là viết - Kỹ thuật Ô tô!
14FollowersFollow
0SubscribersSubscribe

Don't Miss

Tìm hiểu ống góp nạp. Các phương pháp thiết kế ống góp nạp tối ưu

Hệ thống nạp là một trong những hệ thống quan trọng nhất của động cơ đốt trong. Trong kỹ thuật ô tô, đường ống...

Ly hợp ma sát: Các vấn đề và nguyên nhân thường gặp

Ly hợp trên ô tô là một hệ thống cơ khí/thủy lực đơn giản. Nó giúp cho việc đóng ngắt đường truyền công suất...

Động cơ nhiều van (Multi-valve). Tại sao chúng ta cần làm như vậy?

Trong kỹ thuật ô tô, động cơ nhiều van (multi-valve) là loại động cơ đốt trong (4 kỳ) mà mỗi xi lanh có nhiều...

Khí động học ảnh hưởng đến hiệu quả nhiên liệu như thế nào?

Khí động lực học là môn học nghiên cứu về dòng chảy của chất khí, được nghiên cứu đầu tiên bởi George Cayley vào...

Tìm Hiểu Hệ Thống Điều Khiển Van Biến Thiên VVT – Các phương pháp thiết kế

Hệ thống điều khiển van biến thiên là gì?VVT là viết tắt của Variable Valve Timing - dịch ra là Định thời (thời gian)...