Tuesday, September 22, 2020

Có an toàn khi lái xe với một phớt trục truyền động bị hư hỏng?

Một phớt (phốt) trục là một phần của hệ thống truyền lực kết nối trục với vi sai phía sau, hoặc hộp số. Mục đích của phớt trục là để giữ cho dầu truyền động (hay hộp số) không bị rò rỉ. Tùy thuộc vào kích thước, tình trạng của rò rỉ, có thể lái xe với một phớt trục bị rò rỉ, nhưng đừng quá lâu.

Nếu bạn lo ngại về vấn đề phớt trục bị rò rỉ, đây là 2 điều cần chú ý:

- Advertisement -

1. Vũng dầu dưới xe. Một trong những dấu hiệu phổ biến hơn mà phớt trục bị rò rỉ là xuất hiện một vũng dầu bên dưới xe của bạn sau khi đỗ. Trên đường lái xe của bạn là một trong những không gian bạn sẽ thấy rò rỉ dầu. Nếu bạn bắt đầu nhận thấy những giọt dầu rơi trên đường lái xe, đó có thể là dấu hiệu của một phớt trục bị rò rỉ.

2. Hộp số/truyền động trượt ở tốc độ cao. Mặc dù một điểm dầu trên đường lái xe là một dấu hiệu phổ biến, nhưng điều đó không phải lúc nào cũng xảy ra vì phốt trục bị rò rỉ nhiều hơn trong quá trình lái xe trên đường cao tốc. Thay vào đó, bạn có thể nhận thấy hộp số hay truyền động của bạn bị trượt ở tốc độ cao. Vì dầu hộp số bị hao hụt, nên không có đủ chất lỏng cho ma sát dải phanh, vận hành van, bôi trơn bánh răng và bộ biến mô. Nếu phốt trục bị rò rỉ không được khắc phục sớm và hộp số bị trượt, bạn có thể gây ra thiệt hại vĩnh viễn cho hộp số và hệ thống truyền lực.

- Advertisement -

Mức độ nghiêm trọng của rò rỉ ảnh hưởng đến mức độ an toàn khi lái xe với phốt trục bị rò rỉ. Nếu có sự mất mát đáng kể dầu, đến mức nó ảnh hưởng đến việc truyền lực, xe không nên được lái. Nếu rò rỉ là nhỏ và bạn có thể sắp xếp lịch sửa chữa trong vài ngày, bạn có thể lái xe của mình miễn là bạn giữ cho dầu hộp số được đầy đủ. Đừng đẩy nó đi quá xa, vì làm hỏng hộp số của bạn là một sửa chữa đắt tiền.

Nguyên nhân phổ biến nhất của phốt trục bị rò rỉ là do lắp đặt hoặc tháo trục không đúng cách. Ngoài ra, phốt trục có thể bị mòn theo thời gian, có thể khiến nó bị rò rỉ. Một phốt trục bị rò rỉ có thể được bảo hành bởi Bảo hành hệ thống truyền lực xe của bạn, vì vậy hãy kiểm tra tài liệu giới thiệu xe của bạn để xem đây có phải là trường hợp đáp ứng không.

- Advertisement -

Nếu xe của bạn bị rò rỉ phốt trục nhỏ, có thể bạn vẫn tiếp tục lái xe, nhưng bạn nên kiểm tra trục trục xe của mình và có khả năng thay thế ngay lập tức. Hãy chắc chắn để giữ cho dầu hộp số và truyền động của bạn đầy để tiếp tục chạy trơn tru. Nếu bạn có một rò rỉ lớn và hộp số của bạn bị trượt, thì không nên lái xe với một phớt trục bị rò rỉ.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Latest Posts

Các phương pháp thiết lập hệ thống Full Hybrid

Như đã tìm hiểu ở bài viết trước, hệ thống Full Hybrid là một hệ thống gồm động cơ đốt trong và...

Tìm hiểu cơ bản về công nghệ Hybrid trên ô tô

Thuật ngữ Hybrid có nguồn gốc từ từ "Hybrida" trong tiếng Latinh, và nó có nghĩa là một cái gì đó lai...

Độ xe – Tìm hiểu việc Hạ thấp hệ thống treo ô tô

Một trong những sửa đổi - độ ô tô phổ biến nhất được thực hiện ngày nay là hạ thấp hệ thống...
Fields Nguyen
Tôi là một Kỹ sư ô tô, đơn giản là muốn làm, muốn viết về Ô tô và Xe cộ!

Don't Miss

Cách khắc phục sự cố ô tô bị rung khi chuyển hướng

Nếu vô lăng ô tô của bạn bị rung hoặc rùng mình khi rẽ, đó có thể là lốp xe, trợ lực...

Hướng dẫn tháo ắc quy ô tô

Ắc quy ô tô giúp cung cấp năng lượng cho hệ thống điện ô tô. Để tháo ắc quy ô tô, bạn...

Tìm hiểu cơ bản về công nghệ Hybrid trên ô tô

Thuật ngữ Hybrid có nguồn gốc từ từ "Hybrida" trong tiếng Latinh, và nó có nghĩa là một cái gì đó lai...

Cách thức hoạt động của hệ thống làm tan sương mù

Hệ thống làm tan sương (xả tuyết, tan băng) hay hệ thống rã đông trên ô tô là một bộ phận được...

Độ xe – Tìm hiểu việc Hạ thấp hệ thống treo ô tô

Một trong những sửa đổi - độ ô tô phổ biến nhất được thực hiện ngày nay là hạ thấp hệ thống...